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　　新年伊始，中國船舶集團有限公司旗下各二級管理單位捷報頻傳。中船人以實干篤行沖刺開門紅，用節(jié)點實績書寫新答卷。

　　簽單、出塢

　　1月30日，江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易成功獲得了4艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。該型船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計的最新一代智能、靈活的LNG運輸解決方案。

　　同日，江南造船還完成了三號船塢年度第一批次出塢，本批次包括99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）、江南長興8號浮船塢出塢，以及15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船、99000立方米VLEC兩艘半船起浮。

　　下塢、試航凱旋

　　1月31日，外高橋造船建造的15.8萬噸蘇伊士型原油船H1589船及7000TEU集裝箱船H1656船順利下塢。

　　1月30日，外高橋造船建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1456船順利完成試航。通過參建人員的通力協(xié)作，該船以高完整性狀態(tài)開啟試航，不僅實現(xiàn)了同型船出塢后最快試航，還創(chuàng)下了該公司同型船項目首制船試航周期新紀(jì)錄。

　　交付

　　1月29日，由七〇八所自主研發(fā)設(shè)計、黃埔文沖建造的8.2萬噸大開口多用途紙漿船順利交付。
　　作為新一代多用途紙漿運輸船，該船在適貨能力與裝卸效率方面實現(xiàn)雙重突破性提升。除紙漿外，兼容木材、散裝貨物、大件貨物及集裝箱等多種貨物的裝載需求，適配多元運輸場景。

　　近日，15000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船“CMA CGM MONTE CRISTO”號交付。該船由大連造船下屬大船天津建造，中船物資恒宇能源公司提供“評估、加注、駁運”一站式全鏈條服務(wù)。

　　該船采用綠色甲醇作為主要燃料，全生命周期脫碳率超90%，預(yù)計年均減碳約12萬噸。中船物資恒宇能源公司依托其成熟的風(fēng)險評估體系與專業(yè)執(zhí)行能力，提供了從前期方案設(shè)計、風(fēng)險評估到現(xiàn)場作業(yè)管控的完整服務(wù)鏈，高效完成了該船的綠色甲醇燃料加注與系統(tǒng)駁運任務(wù)，為該船如期投入運營提供了堅實支撐。

| 責(zé)   編：鄺展婷
| 一   審：曹山泉
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：各二級管理單位