來源：中國船舶集團有限公司 日期：2026-04-07 字體：
【大】【中】【小】
近日，中國船舶集團有限公司七一一所下屬齊耀科技自主研發的國內首套1.5噸/小時液化天然氣（LNG）深冷裝置順利完成工廠驗收測試（FAT）。該裝置在FAT期間圓滿完成200小時滿負荷連續運轉考核，各項性能指標達到設計要求并完成裝船。此舉標志著我國在遠洋船舶LNG蒸發氣處理領域實現關鍵裝備的國產化突破。
核心裝備：深冷裝置為何是LNG船的“心臟”？
深冷裝置是LNG加注船與LNG運輸船液貨系統的核心設備。其產生的冷量將LNG深冷后噴淋回艙，實現BOG（蒸發氣）的再次平衡液化。該工藝不僅能避免BOG直接燃燒排放帶來的經濟損失與溫室效應，還可將液貨艙溫度與壓力穩定控制在理想區間，從源頭上抑制BOG產生，具備穩定高效、安全可靠、長周期免維護等顯著優勢。
打破壟斷：從1.0噸/小時到1.5噸/小時的突破
長期以來，深冷裝置的關鍵技術與產品均被國外少數企業壟斷，成為制約我國大型LNG船自主化發展的短板之一。繼2024年成功交付國內首臺套小型LNG加注船1.0噸/小時深冷裝置后，齊耀科技歷時兩年持續攻關，在多項核心技術上實現突破與優化，成功研制出國內首個應用于大型LNG運輸船的深冷裝置。
“魔鬼測試”：200小時滿負荷運轉一次性通過
為確保實船運行的可靠性與穩定性，項目團隊設定了遠超行業現有規范的測試標準。此次FAT中堪稱“魔鬼測試”的200小時連續滿負荷運行考核，由山東海洋能源基于真實遠洋航線的嚴苛工況提出，于滬東中華“陸上LNG低溫工程中試平臺”模擬實船工況環境開展實效測試，并在挪威船級社驗船師的全程見證下一次性通過。這表明該裝置已具備滿足實船長期、穩定、安全運營的嚴苛條件，確保其在未來長達20年的運營周期內具備極致的穩定性和可靠性。該裝置已正式搭載于江南造船17.5萬立方米大型LNG運輸船。
| 責 編：周 芒
| 一 審：鄺展婷
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：七一一所
