3月25日,中國船舶集團有限公司旗下大連造船為CIDO航運公司建造的30.7萬噸超大型油船(VLCC)系列船首制船“君望”號提前合同期3個月成功交付。
“君望”號由大連造船自主研發設計,是該公司踐行“綠色、環保、節能”設計理念開發的新一代VLCC產品。從研發設計到生產建造,大連造船項目團隊與各方合作伙伴緊密配合,創造了多項亮點:通過推行科學高效的精益管理,該船下水后51天即完成空船稱重、傾斜試驗及主機系泊等大型試驗項目;試航期間各項報驗均一次通過,航速、操縱性測試結果均優于合同考核指標,振動、噪音測試結果遠優于設計指標,貨油聯調、貨油泵壓載泵排量等試驗結果均符合設計標準要求。
3月23日,中船集團旗下江南造船為阿布扎比國家石油公司(ADNOC)建造的17.5萬立方米Mark Ⅲ Flex薄膜式大型液化天然氣(LNG)運輸船系列船5號船“ARADA”號提前四個月交付。

該型船是江南造船順應國際最新的LNG船設計理念、自主研發設計的第一代17.5萬立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG運輸船(“LNG JUMBO”),滿足目前最新的規范規則,具有主流、可靠、節能環保等特點。作為該項目的5號船,“ARADA”號在2026年年初完成“三合一”試航(一次性完成常規試航、燃氣試航及氣體試驗)共187項試驗項目,較系列船平均水平縮短3天,創下該系列船的最短試航紀錄。
3月19日,中船集團旗下滬東中華自主設計建造的17.4萬立方米大型LNG運輸船“綠能風”號順利命名。該船是滬東中華建成的第5艘“綠能系”LNG運輸船,為我國特色LNG運輸精品船隊再添“新銳”。

項目建造過程中,項目團隊堅持精益管理與生產建造深度融合,強化全流程精益管控,大力實施工序優化改進,持續提升船塢建造完整性,試點推進液穹模塊工藝優化,有效減少建造資源浪費,船舶出塢完整性相比首批次船舶提升25%以上,完工質量顯著提高。
| 責 編:鄺展婷
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